7月是南卡羅萊納碼頭創最高記錄的某八個月，美國進口商品的承載推高了局部碼頭貨運量。 　　SC Ports覺得，查爾斯頓港的三大港口碼頭工程——Wando Welch、North Charleston和Hugh K. Leatherman在6月份處里了226,51倆個208英尺當量第一單元，比202一年6月擴大4.7%。與此時候，SC Ports在6月份處里了125,45倆個港口碼頭工程集包裝箱，去年同期擴大3.5%，處里了117,181個大概進口量貨品，去年同期擴大近23%。 　　SC港口查詢顯示，6月是連續性第四6個月的集海運集裝箱同期相比紀要。 　　今年月底，南加州海港城市的擁擠可能會導致了人民將集裝物流至南海灘海港城市的想象力。據加拿大拖運人大公司(American Shipper)禮拜二新聞，即使西海灘的船舶排列排隊停站的條件可能現在開始緩和，但查爾斯頓港(Port of Charleston)和另外南海灘海港城市的船舶在等待停泊的數量統計進行延長，理由是一個些集裝貨物流量轉為了南海灘。 　　SC Ports總裁執行力官Jim Newsome提出:“全球各地供應商鏈一直容忍著前所尚無的出口貨物貨運量提供的龐大有壓力。”“伴隨創最高記錄的貨運量，我的碼頭工程上處理發貨的原裝進口集裝運數據也創新記錄了最高記錄。南卡羅萊納海港對海港基本知識公共設施實施了戰略布局性股權投資，我目前在實施創造性的消除實施方案，以確保安全我的客的流量性。” 　　自202半年9月1日SC Ports的財政資金本年剛開始十一屆三中，該海港已治理了164萬teu，比2019年和202半年同時持續成長了近15%。該裝修公司同時治理了913,328個港口集包裝箱，同比環比持續成長近15%。

　　一月的流量上升了近16%，哥倫布街客運大(da)樓處理了14,172輛車。

　　但SC Ports的兩個鐵路服務內陸港口的吞吐量同比下降。格里爾內(nei)陸(lu)港(gang)報(bao)告了9301次鐵路發車，低(di)于2021年(nian)1月的(de)13401次，而狄龍內(nei)陸(lu)港(gang)報(bao)告了1942次鐵路發車，而去年(🔴nian)為2870次。

　　除過創紀要的季度海港運輸量，4月份還交由了700多輛懸架，SC Ports代表，這將是明年多輛懸架交由中的第二輛。與此同時1600輛懸架預估將于月底發貨。 　　SC Ports預測在202三年4月組建其SMART車身池航隊。Dorsey多式聯運生產造成車身，并與老撾生產造成商THACO特別車新公司相互合作，以增長生產造成意識。 　　SC Ports總裁經營官芭芭拉·梅爾文在多份新聞事件稿中認為:“這個二手車二手車底盤的交給因素著南卡羅來納碼頭城市邁入半個個新黃金時代。”“隨著時間的推移二手車二手車底盤池在202一年的推出了，南卡羅來納碼頭城市將增強主設備的靠普性、人身安全問題、品質和可作性，為二手車承運和人玩家帶去益處。”